Глубинные вибраторы с гибким валом для бетона глубинный вибратор для бетона ВИ-75.

ГАЛЕРЕЯ

ALFA ROMEO: Ностальгия

Суперкар Alfa Romeo 8C Competizione воскресил в памяти странички из легендарного прошлого миланской марки.


Аббревиатура 8С напоминает о топ-моделях Alfa Romeo 30-х годов прошлого века, под капотами которых стояли рядные «восьмерки», созданные гениальным конструктором Витторио Яно. Слово Competizione заимствовано у еще одной знаменитой Alfa Romeo — 6C 2500 Competizione, на которой в 1950 году дуэт Фанхио и Занарди занял третье место в 1000-мильной гонке Mille Miglia.

Дизайн машины выполнен в стиле спортивных моделей 50–70-х. Передние фары скрываются под выпуклыми прозрачными колпаками. Сзади обращают на себя внимание большие круглые фонари, как на Giulia TZ, а прижатые к земле воздухозаборники и классический треугольный щит между ними — дань концептуальному Disco Volante. Кабина сдвинута назад, а мускулистыми формами машина напоминает дикую кошку, приготовившуюся к прыжку. Образ дополняют зеркала-«капельки», две пары хромированных патрубков выхлопной системы и эксклюзивные 20-дюймовые легкосплавные диски. Стальная пространственная рама «одета» в кузовные панели из углепластика.

У современного 8С Competizione место под капотом занял новый 4,7-литровый V8, обеспечивающий 450 л. с. при 7000 оборотов и максимальный крутящий момент 470 Нм при 4750 об/мин. Применение системы непрерывного изменения фаз газораспределения для впускных клапанов и оптимизация формы камеры сгорания позволили «снять» с мотора 80% крутящего момента уже при 2000 об/мин.

Для лучшей развесовки секвентальную шестиступенчатую роботизированную «механику» разместили в блоке с главной передачей. А самоблокирующийся дифференциал обеспечивает перераспределение крутящего момента на колесо с максимальным сцеплением с дорогой.

Подвеска — независимая, двухрычажная спереди и сзади. Перфорированные тормозные диски и алюминиевые суппорты призваны обеспечить необходимую тормозную эффективность. За дорожное полотно машина цепко держится благодаря специально разработанным для модели низкопрофильным шинам размерностью 245/35 R20 спереди и 285/35 R20 — сзади. Усмирить мощь восьмицилиндрового мотора поможет фирменная система стабилизации и контроля тяги VDC.

Автомобиль будет выпущен ограниченной партией, а цену объявят в начале 2007 года.

ДИЛЕРЫ

ВИДЕО


ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЮНИНГ

НА ЗАМЕТКУ

Alfa Romeo GT

ALFA ROMEO GT неоспоримо доказывает, что СТИЛЬ — великая сила. Двухдверную модификацию на базе «156-х» седанов поручили делать студии Bertone, и машина, безусловно, удалась. Изысканность дизайна дополняется несколькими практичными моментами. Тут и салон на четверых (точнее, «и двух детей»), и багажник присутствует, даже откидные спинки задних сидений предусмотрены. В гамме двигателей есть турбодизель, но для нашей страны его официально нет.Наверное, потому что GT, как впрочем, и все «Альфы»... подробнее

Спортивные автомобили — мечта каждого мужчины!

У всех на устах давно уже ходит выражение — «Какой русский не любит быстрой езды». С этим согласится каждый. В наши дни быстрая езда никак не возможна без быстрого автомобиля. А если мы говорим про быстрый автомобиль, то мы должны понимать, что это спорткар. Понятие «спорткар» слишком многогранно и под него очень часто подходят абсолютно непохожие друг на друга легковые автомобили. Но несмотря на это у всех у них присутствуют одинаковые черты. подробнее

ИНТЕРЕСНО

Альфа Ромео 33 — старая синьора

Альфа Ромео 33 — содержит в себе все, за что мы с таким трепетом и любовью относимся к итальянским автомобилям. Абсолютно умопомрачительные скоростные качества ни сколько не потускнели, за прошедшее время (конструирование автомобиля началось в начале 80-х гг.), а стильный дизайн с годами расцвел новыми красками. подробнее

Alfa Romeo 6C Competizione

Трудно поверить, но ее появление на свет — результат «брака по любви», заключенного еще во времена расцвета традиционной кузовной школы Старого Света. На исходе тридцатых годов минувшего века между миланским производителем автомобилей спортивного типа и бесчисленными туринскими кузовостроительными мастерскими возник союз. подробнее