ГАЛЕРЕЯ

ALFA ROMEO: Из князей в грязь?

Эпидемия распространения «вируса» SUV среди автомобильных брендов не стихает. Вот уже появились снимки ходового макета кроссовера от Alfa Romeo. Неужто и он отправится месить грязь?


У этой марки богатые традиции производства машин с приводом на все колеса. Еще в восьмидесятые годы большой популярностью пользовалась модификация модели 33 с автоматически подключаемым приводом на задние колеса, которая называлась Quadrifoglio Verde (с итал. — «зеленый четырехлистник»). С тех пор в гамме моделей марки всегда присутствуют полноприводные автомобили. В 2004 году появился универсал повышенной проходимости Alfa Romeo Crosswagon Q4, а следующим этапом намечено создание полноценного SUV. Имя машины пока неизвестно, поэтому для удобства назовем ее Kamal, как и концепт «на полноприводную тему», показанный в 2003 году. Возможно, именно у него позаимствуют основные стилевые решения — ведь подобное оформление передней части уже нашло отражение и в новейшем престижном купе Alfa Romeo 8C Competizione.
Вопрос размера

Целью своих атак компания выбрала премиум-сегмент сектора компактных кроссоверов, где ныне царствуют BMW X3 и Land Rover Freelander, а на очереди стоит Audi Q5. Об этом можно говорить довольно уверенно, исходя из наших шпионских фото. На них хорошо видно, что хоть автомобилю откровенно тесно в маскировочном «платье» кузова универсала Fiat Palio, он вовсе не гигант.

Очевидно, что шасси для этой машины создано не с чистого листа. В рамках концерна ни у Fiat, ни у Lancia нет похожей машины, но есть некоторые уже готовые элементы. Не исключено, что подвеску, с доработками и изменениями, позаимствуют у модели 159. У нее же есть довольно продвинутая система полного привода с механическим межосевым дифференциалом Torsen. Главный упор наверняка сделают совсем не на проходимость машины, а на ее спортивность. Было бы удивительно, если бы итальянцы решились отказаться от такого козыря.

При столь скудных предварительных данных не мудрено и ошибиться, но для Европы основной, очевидно, станет версия с дизельным двигателем. Из нынешней гаммы моторов Alfa Romeo такой машине очень подошел бы 200-сильный турбодизель 2.2 JTDM, который ранее уже нашел место под капотом Alfa 159. В то же время нелогично было бы пренебрегать бензиновыми моторами. Не исключено, что бюджетную версию машины оснастят бензиновым 2.2 JTS (185 л. с.), а топовым станет 3,2-литровый двигатель, который в зависимости от настроек на разных моделях Alfa Romeo выдает 240–260 л. с.

ДИЛЕРЫ

ВИДЕО


ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЮНИНГ

НА ЗАМЕТКУ

Alfa Romeo GT

ALFA ROMEO GT неоспоримо доказывает, что СТИЛЬ — великая сила. Двухдверную модификацию на базе «156-х» седанов поручили делать студии Bertone, и машина, безусловно, удалась. Изысканность дизайна дополняется несколькими практичными моментами. Тут и салон на четверых (точнее, «и двух детей»), и багажник присутствует, даже откидные спинки задних сидений предусмотрены. В гамме двигателей есть турбодизель, но для нашей страны его официально нет.Наверное, потому что GT, как впрочем, и все «Альфы»... подробнее

Спортивные автомобили — мечта каждого мужчины!

У всех на устах давно уже ходит выражение — «Какой русский не любит быстрой езды». С этим согласится каждый. В наши дни быстрая езда никак не возможна без быстрого автомобиля. А если мы говорим про быстрый автомобиль, то мы должны понимать, что это спорткар. Понятие «спорткар» слишком многогранно и под него очень часто подходят абсолютно непохожие друг на друга легковые автомобили. Но несмотря на это у всех у них присутствуют одинаковые черты. подробнее

ИНТЕРЕСНО

Альфа Ромео 33 — старая синьора

Альфа Ромео 33 — содержит в себе все, за что мы с таким трепетом и любовью относимся к итальянским автомобилям. Абсолютно умопомрачительные скоростные качества ни сколько не потускнели, за прошедшее время (конструирование автомобиля началось в начале 80-х гг.), а стильный дизайн с годами расцвел новыми красками. подробнее

Alfa Romeo 6C Competizione

Трудно поверить, но ее появление на свет — результат «брака по любви», заключенного еще во времена расцвета традиционной кузовной школы Старого Света. На исходе тридцатых годов минувшего века между миланским производителем автомобилей спортивного типа и бесчисленными туринскими кузовостроительными мастерскими возник союз. подробнее