Да хун пао китайский чай улун да хун пао. http://itm.ranepa.ru/project-manager должностная инструкция менеджера проекта.

ГАЛЕРЕЯ

Alfa Romeo 156: Для ценителей

Дизайн Alfa Romeo 156, которая в 1998 году завоевала престижный титул «Автомобиль года», до сих пор выглядит оригинально. Ярко выраженная динамичность облика модели четко отражает ее темперамент. Сказалось ли это на «здоровье» подержанных экземпляров?


Модель Аlfa Romeo 156 представлена двумя модификациями: седаном (распространенная в Украине версия), особенность которого — спрятанные в стойках ручки задних дверей, что придает ему сходство с купе, и универсалом Sportwagon.

Не менее оригинален и салон. При этом оформительские изыски никак не повлияли на обзорность.
На автомобилях первых годов выпуска не исключены посторонние шумы в приборной панели. Позже ее доработали, ликвидировав этот недостаток. Alfa Romeo 156 1997–2003 г. в.
От $12 000 до $22 300

Свечи долго не горят

На украинском рынке наиболее распространены силовые агрегаты объемом 1,8 л, 2,0 л и 2,5 литра. Больше всего проблем в первых двух агрегатах создают фирменная система зажигания Twin Spark с двумя свечами на цилиндр и система изменения фаз газораспределения. Несмотря на декларируемый ресурс в 60–80 тыс. км, свечи с платиновыми наконечниками электродов при использовании некачественного топлива придется менять через 20–30 тысяч км. Оригинальная свеча стоит около 200 грн., а устанавливают их 8 штук. Причем на один цилиндр ставят свечи с разными характеристиками. После пробега в 100 тыс. км может потребовать замены вариатор изменения фаз газораспределения. Необходима пунктуальность в сроках замены ремня ГРМ и роликов — каждые 40 тысяч км.
Очередная дизайнерская «фишка» — спрятанный под фирменной эмблемой замок крышки багажника.


2,5-литровые моторы более выносливы, хотя, в свою очередь, не лишены недостатков. Со временем возможны сбои в работе электронной педали газа, потенциометр которой подает команды на управление системой питания. Расплатой за динамику является немалый расход топлива (13–16 л на 100 км). Да и затраты на обслуживание несколько выше из-за плотной компоновки моторного отсека.

Практически все Alfa Romeo 156, эксплуатирующиеся на украинском рынке, оснащены МКП. При покупке следует провести тщательную диагностику 6-ступенчатой «механики». В паре с самым мощным мотором V6 и при соответствующем темпераменте владельцев таких версий КП подвергалась повышенным нагрузкам. А ее ремонт, в силу конструктивных особенностей, затруднен. Позже коробка была доработана, что значительно повысило ее надежность.
Из-за проблем с расходомером воздуха нередко «плавают» холостые обороты. Чувствительны моторы и к качеству масла. По сравнению с «одноклассниками» объем багажника седана один из самых маленьких — всего 380 л.

Четко и послушно

Ходовая обеспечивает автомобилю отличную устойчивость и четкость в управлении. Слабое место — передняя подвеска. Сайлент-блоки верхних рычагов служат около 30 тыс. км (их меняют вместе c рычагами). В это же время «сдаются» втулки крепления задней амортизационной стойки. После 60 тыс. км нужна замена сайлент-блоков нижних рычагов (вместе с рычагами). У версий V6 могут просесть передние пружины.

Рулевое управление оснащено гидроусилителем. После пробега в 120–140 тыс. км отмечены потери герметичности сальников рейки.
Итоги Плюсы Минусы
Яркий дизайн Отменные ходовые качества
Коррозионная стойкость
Относительно доступная цена Недолговечная передняя подвеска
Капризный вариатор фаз газораспределения на 4-цилиндровых моторах
Повышенные требования к качеству топлива и масла
На рынке много «укатанных» экземпляров
Механическая 6-ступенчатая КП сложна в ремонте

Резюме

Alfa Romeo 156 — для ценителей. С ней абсолютно не вяжутся слова «экономичность», «практичность», «расчетливость». Она, как взбалмошная, капризная, иногда стервозная красавица, может дарить незабываемые минуты эмоций, но взамен требует внимания и дорогих подарков в виде значительных затрат на обслуживание.

ДИЛЕРЫ

ВИДЕО


ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЮНИНГ

НА ЗАМЕТКУ

Alfa Romeo GT

ALFA ROMEO GT неоспоримо доказывает, что СТИЛЬ — великая сила. Двухдверную модификацию на базе «156-х» седанов поручили делать студии Bertone, и машина, безусловно, удалась. Изысканность дизайна дополняется несколькими практичными моментами. Тут и салон на четверых (точнее, «и двух детей»), и багажник присутствует, даже откидные спинки задних сидений предусмотрены. В гамме двигателей есть турбодизель, но для нашей страны его официально нет.Наверное, потому что GT, как впрочем, и все «Альфы»... подробнее

Спортивные автомобили — мечта каждого мужчины!

У всех на устах давно уже ходит выражение — «Какой русский не любит быстрой езды». С этим согласится каждый. В наши дни быстрая езда никак не возможна без быстрого автомобиля. А если мы говорим про быстрый автомобиль, то мы должны понимать, что это спорткар. Понятие «спорткар» слишком многогранно и под него очень часто подходят абсолютно непохожие друг на друга легковые автомобили. Но несмотря на это у всех у них присутствуют одинаковые черты. подробнее

ИНТЕРЕСНО

Альфа Ромео 33 — старая синьора

Альфа Ромео 33 — содержит в себе все, за что мы с таким трепетом и любовью относимся к итальянским автомобилям. Абсолютно умопомрачительные скоростные качества ни сколько не потускнели, за прошедшее время (конструирование автомобиля началось в начале 80-х гг.), а стильный дизайн с годами расцвел новыми красками. подробнее

Alfa Romeo 6C Competizione

Трудно поверить, но ее появление на свет — результат «брака по любви», заключенного еще во времена расцвета традиционной кузовной школы Старого Света. На исходе тридцатых годов минувшего века между миланским производителем автомобилей спортивного типа и бесчисленными туринскими кузовостроительными мастерскими возник союз. подробнее